Автомобиль: қалай ұйымдастырылған, операция, сипаттамалары және тізбектерінің принципі. Қалай автокөлік глушитель жасайды

жүзден астам жыл бұрын орын алған алғашқы автокөлік бензин отын құрылған сәттен бастап, оның негізгі бөліктері, сондықтан ештеңе өзгерген жоқ. Дизайн, жаңғыртылды жақсарды. Алайда, автомобиль ретінде ұйымдастырылды, және сияқты қалды. Кейбір жекелеген компоненттері мен жиналыстар жалпы құрылымын және келісімді қарастырайық.

Жалпы сипаттамасы

Барлық машиналар үш бөліктен тұрады:

• қозғалтқыш;
• шасси;
• Дене.

Көптеген автокөлік жүрегінде қараңыз. Бұл қозғалыс бүкіл тетігін әкеледі, энергия көзі болып табылады. Төменде біз қалай автокөліктің қозғалтқыш білуге. бүгін іштен жану қозғалтқыштары (ICE) болып табылады ең көп таралған екенін ескеріңіз. Бірақ көбірек автоәуесқойларға көріңіз және балама жетек: гибридті және аз электр.

шанақ онсыз жақтау болып табылады. қазіргі заманғы машиналарда бірлік органға тікелей орнатылған, сондықтан ол тасымалдаушы деп аталады.

шасси ол арқылы жүйелер мен механизмдер көптеген тұрады:

• Қозғалтқыш тәуелсіз желдеткіштермен дөңгелектері (беру) беріледі;
• автокөлік қозғалады (жүріс) ;
• бақыланатын (бақылау механизмі).

трансмиссия

мүмкін емес беруді ескерместен, вагондардың құрылымын түсіну. дөңгелектерін Torque беру арқылы, механизмі сіз оның бағыты мен шамасы өзгертуге мүмкіндік береді. алдыңғы және артқы жетекті орналасқан, мотор, екі білікті жеңіл автокөлік құралдары, әдетте қосылған:

• ілінісу;
• беріліс қорабы;
• бастапқы және Трансмиссиясы ;
• жарты осі және дифференциалдық.

, Бар құрылымын бастау үшін көлік муфтасы. механизмі оңай және қысқаша қосылады және басқа да электр жеткізу тетіктермен ажыратылады, бұрау моменті беруді аударады. ілінісу маховика, құл мен шеберлік дискілерді кіреді.

Трансмиссия крутящий кезде айырбастау танылған. Оның жұмысына арқылы көлік алға немесе артқа жылжыту, ал мотор жетегінің дөңгелектер ажыратылған. Беріліс қорабының болып табылады:

• механикалық;
• автоматты;
• робот;
• баяу.

шасси

Жоғарыда айтылғандай, орган тасымалдаушы немесе жақтау болуы мүмкін. Сонымен қатар, шасси осі (алдыңғы және артқы) тоқтата тұру (Амортизаторлар мен серіппелер) шина және дөңгелегі кіреді.

дене жолаушы орналастыру үшін арналған. седан, бір вагон, бір хэтчбек лимузин, айырбасталатын және басқалар - көптеген органның түрлері, бірақ ең көп таралған бар.

оның жеке элементтері органға темірден жасалған болуы тиіс шын мәнінде берік болды. Өзге бөліктерінде бейіндік парағының жасалған болуы мүмкін.

тоқтата тұру бастап ол жол машинада соққылар төтеп беруге болар еді қаншалықты оңай байланысты. Қалай элементі оның түріне байланысты істемейді. Кулоны тәуелді және тәуелсіз болып табылады. бірінші түрі тоқтата отырып, көлік құралының арнайы арқалықтар қосылған артқы дөңгелектер бар. жоқ сәулелік бар болса, тоқтата тұру тәуелсіз болып табылады.

басқару

Бұл механизм тұрады:

• ГУР;
• тежегіш жүйесі.

Оның арқасында, қозғалыс бағыты мен жылдамдығы әр түрлі болуы мүмкін. Сондай-ақ, машина орнына тоқтатылған немесе өткізіледі.

Кредиторлар басқару айналу көлік құралының ішіндегі командалар басқа тетіктерін тасымалдайды, ол арқылы, элементтердің құрады. Қалай олардың әрқайсысы, біз қарауға жоқ болады істемейді. Біз жүйесін тек осы бөлігін атап:

• руль колонкасы;
• руль тетігі;
• айналмалы қару-жарақ;
• жалғастырғыш тарту.

Ол тежегіш жүйесінің маңыздылығын асыра бағалау қиын. Ол кез келген кемшіліктер автомобиль тап болады отырып, егер тежегіштер толығымен, беруге, бұл мүмкін емес, сондықтан, оның жобалық ойластырылған бұл таң қаларлық емес. Қалай түсінуге оңай тетігі жасайды.

тежегіш жүйесі, алдыңғы орынға арасында орналасқан бақылау тұтқаны, тежегіші мен тұру тежегіші басу арқылы қосулы кем дегенде жұмыс бөлігі, тұрады.

қозғалтқыш

Қозғалтқышты құрайды негізгі элементтері болып табылады:

• цилиндр блок (салқындату және майлау үшін ішіндегі арналар);
• поршенді (поршеньді сақиналар үшін штрих металл шыны);
• поршень сақинасы (жоғарғы - қысу, және төменгі - қырғыш);
• иінді тетігі иінді қуатын таратушы.

автомобильдер арналған қалай ескере отырып, ол ішкі жану қозғалтқыш жұмыс принципін түртіп мүмкін емес. Бұл шектелген кеңістіктегі отынның жануы қамтиды негізделген. Бұл Поршеньдік қысымды және нәтижесінде қозғалысы арттырады, орнатылған жылу газ баллондарын энергия көп шығарады.

тұрақты болуы процесі, жану камерасы ауа-отын қоспа үнемі келіп тиіс. автокөлік дөңгелегі - Содан кейін поршеньді иінді білікке туғызады, және жылжыту. Ең қозғалтқыштар - төрт-инсульт. Әрбір цикл теңдей төрт бөлікке бөлінеді, өйткені Бұл атау олар алды.

пайдалануға, мотор өте ыстық. Сондықтан, қозғалтқыштың салқындату жүйесінде сұйықтық жылу алып тастау үшін қызмет етеді радиатор қамтитын өте маңызды салқындату жүйесін, қамтамасыз етеді.

Қалай машина радиатор жасайды? құрылымы ерекше шашатын бар салқындату бөлігі болып табылады өзегін, төменгі және жоғарғы қораптар кіреді. Әдетте, бұл Капоте алдында болып табылады. өзі арқылы қарсы бағытта келе жатқан ауа өтіп, ол атмосфераға тікелей артық жылуды шығарады.

пайдаланылған жүйесі

автокөлік шулы болып табылады және улы газдар шығарады кезде. Осы факторларды азайту үшін пайдаланылған жүйе болып табылады. Ол тұрады:

• жинаушы;
• Катализатордың;
• резонатор;
• глушители.

жүйесінің барлық компоненттері өте маңызды болып табылады. катализатор, мысалы, зиянды заттардың шығарындыларын азайту үшін қызмет етеді. Бірақ, ең назар әдетте шығатын газ өшіргісі төленеді. Кейде тіпті бүкіл жүйесі осы бөлігі деп аталады. қалай автокөлік шығатын газ өшіргісі қарастырайық. Ол дизайн өте әр түрлі болуы мүмкін. Жаңа машиналар, ол шу азайтуға арналған бірнеше технологияларды ұсынады. Ол т.б. жүйелік бөлім, түтікшені бар, және.

Алайда, кезінде пайдаланылған жүйесін баптау және, атап айтқанда, глушитель алыс оның негізгі дыбыс редукционды және, керісінше, автомобиль әсерлі «рев» беруге тырысады. Бұл қалай жағдайда машина глушитель жасайды? Бұл бөлігі тікелей-ағыны деп аталады. төменгі сызық өте қарапайым өзгерістер болып табылады. жеңілдетілген ішіндегі Құрылыс. Ол, мысалы, тұруы мүмкін Перфорацияланған құбыр. Содан кейін газдар қарсылық жоқ ағатын болады.

электрик

электр жабдықтары штаттық өте маңызды болып табылады. Шынында да, оған арқасында, қозғалтқыш басталды және жұмыс істеп тұр. Сондай-ақ, жарық, жылытылатын интерьер, ол оңай қараңғы жылжыту болады және барлық жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.