Қозғалтқыш аппараты 406 ЗМЗ

ЗМЗ 406 қозғалтқыш - ескі арасындағы өтпелі буын болып табылады карбюраторные қозғалтқыштың ЗМЗ 402 және инжектор 405 оның жетілдірілген нұсқасы. Бұл параметр, оның мұрагері үлкен мәнге белгіленген екенін біртүрлі болып табылады. Тәжірибесіз автолюбитель ЗМЗ 406 әлдеқайда кейінірек 405-ші дамыған және одан да көп өнімді деп санайды. Кел, 406-ші қозғалтқыш арасындағы айырма қарайық.

қысқаша сипаттамасы

Бұл қозғалтқыш 4-цилиндрлі бензин карбюратор параметрлерінің ауқымы тиесілі. ЗМЗ 406 кірістірілген цилиндрлер бар. 1-2-4-2: 2. Ату мақсатында - цилиндр басшысы дүкен саны. 130 ат күші - ауыстыру 2,3 литр сыйымдылығы болып табылады.

құрал

: Біз қозғалтқыш ЗМЗ 406 тұрады екенін көріп сызу №2 негізделген

1. Тұндырғыш.
2. Maslozbornika.
3. Мұнай сорғы.
4. Роликті сорғы.
5. иінді.
6. Rod.
7. мұнай сорғының Кесуші.
8. сол құрылғының қақпақтары.
9. мұнай сорғының қозғағыш.
10. Поршеньдік.
11. Төсемдер цилиндр.
12. пайдаланылған клапан.
13. қабылдағышқа құятын құбыр.
14. Цилиндр басшысы.
15. Қабылдау клапан білігінің.
16. Гидравликалық итергіш.
17. пайдаланылған клапанның распредвалами.
18. Цилиндр басшысы қақпағы.
19. Мұнай деңгейін көрсеткіш.
20. Пайдаланылған алуан.
21. пайдаланылған клапан.
22. цилиндр блогы.
23. ашаны төгіңіз.

Ескертпе: ЗМЗ 406-сурет №2 нұсқау құрылғылармен келеді қозғалтқыш бөлшектерін нөмірлеуді.

жобалау болсақ, бұл құрылғы инженерлер 15000 үшін қызмет аралығын арттыру және айтарлықтай қозғалтқыш негізгі бөліктерінің қызмет мерзімін арттыру мүмкіндігіне ие болды, соның арқасында неміс компаниясы «Мерседес», бірлесіп әзірленген. Тәжірибе көрсетіп отырғандай, ЗМЗ 406 Саңылауларды блоктар мен ауыстыру цилиндр-поршенді топтар жоқ 300-400 мың шақырымға бола алады. Алайда, бұл мән тізбектің жағдайына байланысты. ол кінәсінен келсе, бүкіл қозғалтқыш сәтсіз. Демек, мұндай келіспеушілік: басқалары жүз ішінде сынған, ал кейбір қозғалтқыш, ешқандай проблемалар 400 мыңнан астам қызмет ете алады. Бірақ, әрине, неміс-minders әріптестерінің бөлігі оның ресурстық пайдалану 402-ші қозғалтқыштың салыстырғанда, бірлік сенімділігіне оң әсерін тигізді жартысына дерлік артты.

Қозғалтқыш жөндеу ЗМЗ 406 - өте күрделі нәрсе, іш пыстырарлық бөлшектер процесі 16 клапандар қиындатылады себебі. Сондықтан, қозғалтқыштың жөндеу бойынша күрделі құрылыс құнының байланысты 1-ден 2 мың АҚШ долларын құрайды. Алайда, сол уақытта біз 16 клапандар машинаның дәмді динамикасын қамтамасыз етеді және 402 метрден артық болып табылатын екенін ұмытпау керек.

Қорытындылай келе, бір нәрсе айтқым келеді: Заволжский 406-ші қозғалтқыш шынымен эволюция сатысы болды және көптеген ресейлік автоөндірушілер үлгі болды. Горький және Заволжский заманның жақын қадам жақындай Оның таңқаларлық ұзақ өмір операция және тамаша электр сипаттамалары. Тіпті ЗМЗ «Газель» және «Волга» барлық тең аяқталды американдық «Cummins», салыстырғанда, ол өсіп келе жатқан үшін өз танымал және сұранысқа ие жоғалтқан емес.