Үйде Көліктің батареяны жандандырып қалай?

Мүмкін әрбір Автомобилист кем дегенде бір рет жағдайға тап батарея кейбір себептермен жұмыс бас тартты. өткір қажеттілігі куда-нибудь болса, бұл, күрделі мәселе болып табылады. Көптеген адамдар шығып, жаңа батареяны сатып. Бірақ үйде автокөліктің батареяны жаңғыртуымыз қалай біле, ол батареяны қалпына келтіру үшін, сонымен қатар тағы да бірнеше жыл бойы оның қызмет мерзімін ұзарту үшін ғана емес, мүмкін.

Қалай батареялар, жұмыс принципі болып табылады

Батарея оң және теріс қорғасын бірнешеуі бар, ол ішінде, мөрленген пластик контейнер болып табылады. Нөмір ағымдағы үлгілерде ғана емес болуы әкелуі сонымен қатар никель, кадмий және басқа қорытпалар мүмкін.

Ішінде, сондай-ақ күкірт қышқылы бар - ол гальваникалық жұп арқылы қалыптасады. Кезде батарея терминалдары ағымдағы энергетикалық жинақтаушы басталады қызмет көрсететін болады. сыйымдылығы шегі жеткенде, батарея кернеуі 12 ғасырда энергия көзіне айналады

автомобиль иесі автокөлігін алады сайын, батарея кейбір энергиясын жоғалтады. Бірақ көп ұзамай қозғалтқыш басталады ретінде, генераторы энергетикалық қорларын толтыру керек. Бірақ бұл идеалды жағдайда ғана болып табылады. Сондықтан, кейде батарея шегіне таусылған, және қалай батареяны қайта жаңғыртуға, энтузиастардың автомобиль, әсіресе бастауыш, әрдайым хабардар емес болып табылады. Батарея сәтсіз неге себептері, көп. Статистика сульфаттану тарайтын төккен салдарынан батарея істен үлкен санының көрсетеді.

Сульфаттану - неге батарея шығару жеткіліксіздігі себептерінің бірі

Сондықтан, типтік батарея - күкірт қышқылында қорғасын пластина. Белсенді металл оңай әлсіз қышқылдар, мысалы, сірке қышқылы әсерінен жойылған. Бірақ ол өте қоюлатылған немесе қыздырылған болса да, күкірт қышқылын алу үшін қауіпті емес. күкірт қышқылы және қорғасын реакция арқылы қалыптасады фильм, бұзып қорғайды металл.

Батарея - электр энергиясын химиялық түрін көзі болып табылады. Батарея, күкірт қышқылы зарядталған болса - электролит. оғы батарея сульфаты түрінде электродтар орналасқан кезде. операция ақысыз қайтымды болып табылады, және ол қалыпты процесс болып табылады.

Егер сіз ұзақ уақыт бойы таусылған батареяны қалдырсаңыз, қорғасын сульфаты ерітілген болады, және нәтижесінде олар ірі кристалдар ерімейтін түрінде электродтарда құра бастайды. Сульфаттар қабаты - изоляторы. батарея жоғалған қуаты нәтижесінде, және ұзақ уақыт бойы батарея разрядты күйде болса, ол жоғалады.

сульфаттану өте қарапайым диагностикалау - батарея сыйымдылығы, тез қозғалтқышты іске қосу үшін жеткілікті күшін жоғалтты, және электролит қызып кетуден пластинаны қайнайды отыр. Сондай-ақ, соңын жоғары кернеу бар.

кальций сульфаты

Қазіргі заманғы батарея қорғасын кальций бар легирленген. Бұл өшіру қайнатып және зарядын азайту дерлік су барынша азайтуға мүмкіндік береді. Батарея жеткілікті күшті таусылған Алайда, егер, электродтар жабылған кальций сульфаты. Батарея толық табысқа емес, зарядтаңыз. Байланысты арттырады фактісі ішкі қарсылық аккумуляторды, ол Бұл қате 15 В кернеу зарядтау қажет деп саналады. Әйтпесе барлық оны өлтіруге болады, батареяны қайта жаңғырту дәл білу керек.

көмір табақшаларды құймаңыз

Ол сондай-ақ батареяны сәтсіздікке неге өте қарапайым себебі болып табылады. Диагностика оңай қоюға - күкірт қышқылы оные. Бұл жағдайда, өлім батареяларды қаупі бар - өкінішке орай, мұндай міндет бұл жағдайда автомобиль батарея толық шешілген емес қайта жаңғырту болып табылады.

Қорғасын-қышқылды эволюция барысында батареяларды біз өзгерді және жаңғыртылды бірнеше рет. Алайда, жұмыс принципі сол қалпында қалады. пластина паста қорғасын тотығы жабылған. Бұл элемент тіркелу қасиеттері мен пластиналардың жобалық байланысты электродтар өткізілген немесе тарату жүзеге асырылады. діріл, сульфаттану, температура ауытқуы нәтижесінде оны шашылып. табиғи үдеріс төксе. Бұл батарея қартаюды көрсетеді. батареямен байланыс мұқият болса, онда оның өмір бойы айтарлықтай ұлғайтуға мүмкіндік береді.

автокөлік Батареяны жаңғыртуымыз қалай

C анық туғызады. Батареяны ауыстыру үшін драйвер болады тек Ұсыныс бұл жағдайда автомобиль кепілдік талоны. Бірақ электр қалпына келтіру үшін опциялар бар.

қабілеті мен тығыздығын арттыру үшін қалай

Батарея модификациядағы түрлі үшін пайдаланылады негізгі әдісі - шағын зарядтау тогы. Батарея тез зарядталған, сондай-ақ төгіледі. уақыт қысқа мерзім ішінде электрмен жабдықтау зарядын қабылдауға тоқтатады. Мұнда ол кідірту, содан кейін цикл қайталау қажет.

Сіз автомобиль Батареяны қайта жаңғырту дәл білуі керек - сіз дұрыс параметрлерді енгізгенде, сіз толығымен қираған батареяны зарядтауға болады. Осылайша, ағымдағы батарея қуаты 4-6%, сондай-ақ төмен болуы керек. Мысалы, 60 Ah Батарея ағымдағы зарядтау үшін осындай бір цикл ішінде, Жиі артық емес 3,6 А рұқсат етіледі туралы 6-8 сағат. Кідірту -. 8-ден 16 сағат 5-6 Мұндай цикл қалпына келтіру үшін қажет болуы мүмкін. рәсімін тоқтату, қалпына егер мүмкін электролит тығыздығы, және стресс деңгейі, атап айтқанда, батарея үшін қолайлы шегінде болып табылады.

Басты ем азайту

Бұл опция уақыт жоқ, кім үшін жарамды болып табылады. Тәжірибелі автоәуесқойларға ұзақ уақыт бойы оны пайдалануға. біреу батареяны жаңғыртуымыз қалай білемін болмаса, бұл әдіс арнайы шешімдер жуып сульфаттар бұзуды көздейді.

барлық батарея Бірінші олардың мүмкіндіктерін максимум алынады. Келесі - электролит құйылады, және ішкі дистилденген су 2-3 есе жуады. Содан кейін қуысы толтырылады аммиак ерітіндісін және Trilon B және батарея сағатқа қалды. реакция аяқталған кезде, ол көруге болады. Газ эволюциясы тоқтатты. пластиналар жеткілікті тазартылған жоқ болса, содан кейін қайталаңыз. барлық батарея кейін электролит құйып, тағы да жуып, және стандартты жолмен зарядталған.

ескі машина батареяны жандандырып қалай

Батарея өндірушілер қоқысымен ескі батареяларды соңында ұсынамыз. ол оларды жандандырып болады - Бұл асығыс қажет емес. Бүгін көптеген қалаларында ескі батареяларды сатып компаниялар бар - олар оларды жандандыруға, содан кейін ақылға қонымды құны бойынша сатады.

гараж бір ғана болса, онда сіз оның ескі мүмкіндіктерін қалпына тырысуға болады. Ол оны алуға ескі батареяны жандандырып білу ғана қажет. Өйткені, тіпті қытай батарея. Кем емес 2000 астам рубль болады ешқандай кейбір қандай, бірақ ол әлі де ақша, және олар сақтауға болады.

процесін бастап

алғашқы қадам мәселені анықтау болып табылады. Қара электролит - қираған көмір пластиналар. Fallen контейнер - сульфаттану. Ол сондай-ақ таңбаларының мүмкін жабу, бірақ сол мәселені батареяны қайта жаңғырту қалай - төмен сипаттайды. Ауыр жағдайларда - надутых батарея жағы. Мұнда, тек ауыстыру.

жабу табақшаларды емдеуге қалай

көмектесу осы мәселені арнайы қоспалар жою. Ол 1,28 г / см тығыздығы электролит қосылады, және екі күн бойы сонда қалды. Осыдан кейін, қоспасы батарея құйылады және тығыздығын өлшеу болды. индикатор сол деңгейде қалды, онда ол зарядталған және төгіледі. байқалады емес жылыту процесінде немесе қайнау болса, онда ағымдағы жартысында арқылы азайтуға болады.

Екі сағаттан кейін электролит тығыздығы қайтадан өлшенеді. ол тоқтап, зарядтау қайтадан қалыпты болса. Біз батарея қалпына деп болжауға болады. тығыздығы артып болса, су қосылады. Кезде ол, күкірт қышқылы төмендеді. Содан кейін қайтадан зарядтау жүзеге асырады.

тізбектердің жөндеу: жолын №2

жабу жою үшін, проблема ауданы үлкен токтарының өртеп жібереді. Ол бар дәнекерлеу машинаға батареяны қосылу үшін жеткілікті болып табылады диодтың түзеткіштер. ағымдағы 100 арасындағы тізбек тек бірнеше секунд жабық болуы тиіс.

қараусыз АКБ туралы

Өндірушілер мені кешіре оларға осы батареяларды жасады. техникалық қызмет көрсету тегін батареяны қайта жаңғырту туралы ақпарат алу үшін, нұсқаулар, оларды жазу жоқ. Бірақ әдісі әлі де бар.

алғашқы қадам электролит құрғату және оны тазартылған сумен ауыстыру болып табылады. Келесі бірнеше сағаттан кейін 14 В тұрақты кернеуге алынады батарея батарея ішіндегі болып жатқан тыңдау керек. технологиялық газдарды қалыптастыру сүйемелдеуімен тиіс. жігерлі ағымдағы бөлу азаяды бар.

Екі апта батарея электролит су түрлендіру, және қорғасын сульфаты күкірт қышқылына айналады. Екі аптадан кейін, мазмұнын құрғатылған және қайтадан сумен толтырылған, содан кейін процесс қайталанады. Қашан толық Desulphation шеттері, қалыпты электролит толтырылған және стандартты параметрлермен Батареяны зарядтау мүмкін.

Батареяны қайта жаңғырту қалай, қазіргі заманғы өндіруші айтып келмейді. Барлық осы әдістері өз тәуекел, өздерін автоәуесқойларға, пайдаланылады. ғана осы ұсынымдарына сақтауға бастысы, содан кейін батарея жандандырып болады және көптеген жылдар бойы өз иесіне қуантар деп мүмкіндік бар.

Сондықтан, біз қызмет көрсету тегін автокөлік батареяны жаңғыртуымыз қалай түсіндік.